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    呼和浩特柴油發電機

    內蒙古發電機組柴油發電機潤滑系統作用

    發布日期:2019-01-23 作者: 點擊:

        柴油發電機潤滑系統作用:

        是將潔凈的、溫度適當的潤滑油(機油)以一定的壓力送至各摩擦表面進行潤滑,使兩個摩擦表面之間形成一定的油膜層以避免干摩擦,減小摩擦阻力,減輕機械損、降低功率消耗,從而提高內燃機工作的靠性和耐久性。呼和浩特發電機租賃
    潤滑系統的五大作用如下:

    ①減摩:使兩零件間形成液體摩擦以降低摩擦因數,減少摩擦功,提高機械效率;減零件磨損,延長使用壽命。

    ②冷卻:通過潤滑油帶走零件所吸收的部分熱量,使零件溫度不致過高。

    ③清潔:利用循環潤滑油沖洗零件表面,帶走因零件磨損形成的金屬屑等臟物。

    ④密封:利用潤滑油膜,提高汽缸的密封性。

    ⑤防銹:潤滑油附著于零件表面,可防止零件表面與水分、空氣及燃氣接觸而發生氧和銹蝕,以減少腐蝕性磨損


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    柴油發電機潤滑系統其他作用:

    此外,潤滑油膜還有減輕軸與軸承間和其他零件間沖擊負荷的作用。

    內燃機按機油輸送到運動零件摩擦表面的方式不同,其主要有三種潤滑方式:激濺式潤壓力式潤滑和油霧潤滑。

        只有小缸徑單缸內燃機,采用激濺式潤滑不用機油泵(壓力式潤滑)的。它利用固定連桿大頭蓋上特制的油勺,在每次旋轉中伸入到油底殼油面下,將機油飛濺起來,以潤滑動機各摩擦表面,其優點是結構簡單、消耗功率小、成本低、缺點是潤滑不夠可靠,機油起泡,消耗量大。

        現代多缸內燃機大多采用以壓力循環潤滑為主、飛濺潤滑和油霧潤滑為輔的復合潤滑方復合潤滑方式工作可靠,并可使整個潤滑系統結構簡化。對于承受負荷較大,相對運動速度較高的摩擦表面,如主軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等機件采用壓力潤滑它是利用機泵的壓力,把機油從油底殼經油道和油管送到各運動零件的摩擦表面進行潤滑。這種潤滑式潤滑可靠、效果好,并具有很高的清洗和冷卻作用。對于用壓力送油難以達到、承受負不大和相對運動速度較小的摩擦表面,如汽壁、正時齒輪和凸輪表面等處,則用經軸承處激藏出來的油滴進行潤滑。對于氣門調整螺釘球頭、氣門桿頂端與搖臂等處,則利用霧附著于摩擦表面周圍,呼和浩特柴油發電機,積多后滲入摩擦部位進行潤滑。

    內燃機的某些輔助裝置(如風扇、水泵、啟動機和充電機等),只需定期地向相關部位加注潤滑脂即可。


        機油流量是通過兩個獨立回路來控制的。第一個回路是具有內部調壓機構和外部反饋信號的低流量機油泵回路。第二回路是包括機油冷卻器總成中的溫度控制旁通閥的回路。

        工作時與全流冷卻潤滑系統一樣,機油被吸入機油泵加壓后,從機體前端橫穿油道,進入柴油機左側的機油冷卻器,冷卻器的旁通閥根據機油的溫度來控制進入冷卻器的機油量,以調節機油的冷卻作用。冷卻后的機油(或部分冷卻和部分未冷卻的機油)進入機油濾清器。濾清后的機油流向與全流量冷卻式相同。

    本文網址:http://www.memsurface.com/news/374.html

    關鍵詞:發電機,發電機出租,發電機組供應

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